ממפים את כל מערך האוויוניקה
הצעת IFR טובה צריכה לתאר נווט, תצוגות, טרנספונדר, טייס אוטומטי, אודיו ואנטנות במקום לבקש מוצר בודד בלבד.
מדריך מעשי לשדרוג אוויוניקה Garmin בפאנל IFR
שדרוגי IFR בדרך כלל משלבים ניווט, תצוגות, טרנספונדר, טייס אוטומטי ואביזרים. המדריך עוזר לארגן את הבקשה לפני הצעת Garmin.
תוכן עודכן:
הצעת IFR טובה צריכה לתאר נווט, תצוגות, טרנספונדר, טייס אוטומטי, אודיו ואנטנות במקום לבקש מוצר בודד בלבד.
חלק מהשדרוגים מתבצעים בשלבים. חשוב לציין מה נדרש עכשיו, מה יכול להמתין ומה צריך להכין לשילוב Garmin עתידי.
תיעוד, זמינות, חלון תחזוקה ודחיפות AOG יכולים להשפיע על מסלול האספקה ועל מבנה הצעת המחיר.

משתמשים בכלי ההחלטה לצד המדריך. מאמתים כלי טיס, תצורה ונתוני יצרן עדכניים לפני הזמנה.
| שיקול | היבט ראשון | היבט נוסף | לפני הזמנה |
|---|---|---|---|
| פאנל קיים ורצוי | מפרטים נווט, תצוגות, משיב וטייס אוטומטי קיימים. | מתארים יכולת רצויה והקשר פעילות. | מכינים צילום פאנל מסומן ורשימת ציוד. |
| פרויקט מדורג או מלא | מזהים פריטים לשלב הנוכחי. | רושמים שדרוגים עתידיים המשפיעים על ממשקים. | מבררים מה נשאר ומה דורש שינוי. |
| אישור והיקף | מזהים מתקין אחראי והתאמה לכלי הטיס. | מפרידים ציוד, התקנה, נתונים ותיעוד. | הצעת חבילה אינה מאשרת כשלעצמה הפעלת IFR. |
דוגמה להמחשה — אינה מקרה של לקוח אמיתי
בעלים להמחשה רוצה נווט כעת וטייס אוטומטי בהמשך ומשאיר חלק מהפאנל הקיים.
להשוואה יש כעת היקף מפורש. הדוגמה אינה מאשרת דגם, מציינת מחיר או מבטיחה מועד השלמה.
המדריך מסייע להכנת דרישה. התאמה מדויקת, זכאות להתקנה, תיעוד והיקף שירות נבדקים לציוד וליישום המסוימים.
המדריכים מפורסמים על ידי ניסו דקלו בע״מ, על בסיס פרסומי היצרנים והרשויות המקושרים ותהליך בירור הציוד שלנו. המעבדה והמשרדים שלנו תומכים בפניות בישראל; עבודות התקנה ואחזקה במטוסים ובמסוקים מתבצעות באויר רום (1993). הדוגמאות והאיורים המקוריים נועדו להמחשה. התאמה והיקף עבודה נבדקים לציוד ולשימוש המסוימים.
המעבדה, ההתקנות והאחזקה בישראלמקבלים החלטה טובה יותר
הדוגמה היא מבנה לתכנון ואינה שילוב ציוד מאושר. שומרים תצורת יעד אחת כדי שרכש בשלב ראשון לא יסתיר עבודת ממשקים והתקנה בהמשך.
| מצב / אפשרות | מה משווים | השלב הבא |
|---|---|---|
| נשאר | מזהים ציוד קיים שעונה למשימה ויכול להישאר לפי תכנון שנבדק בידי המתקין. | רושמים דגם, מק״ט, ממשקים ומסמכים קיימים. |
| מוחלף כעת | מפרטים פער יכולת מיידי וציוד, אביזרים ועבודה לשלב זה. | מבקשים רשימת חומר ותוצרים, כולל תכולה והחרגות. |
| הכנה להמשך | תצוגות או טייס אוטומטי עתידיים עשויים לשנות החלטות ממשק, צמה או פאנל כעת. | המתקין מזהה תלויות לפני אישור ההצעה הראשונה. |
מצרפים צילום פאנל מסומן ורשימת ציוד מדויקת.
מפרידים דרישה מיידית מיכולות עתידיות ומקבלים בדיקת ממשקים.
כוללים ציוד, צמות, התקנה, מסמכים, אחריות לנתונים ותוצרי מסירה.
מחליפים את השדות בסוגריים בנתונים בפועל. מידע חסר מסמנים כלא ידוע. זו תבנית פנייה ולא הזמנה.
ציוד קיים / נשאר / מוחלף / עתידי: ציוד שייבדק נשאר; נווט כעת; טייס אוטומטי אפשרי בהמשך יכולת תפעול רצויה ופרטי כלי הטיס: יכולות יעד ופרטי כלי טיס מדויקים יימסרו לבדיקת מתקין קטגוריות עלות לציוד, התקנה, מסמכים ונתונים: פירוט ציוד, צמות, התקנה, מסמכים ואחריות לנתונים חלון התקנה, מועד אספקה נדרש ומתקין אחראי: מועד אספקה וחלון עבודה לכלי הטיס יסוכמו בנפרד
Nisso Dekalo Ltd מטפלת בפניות Garmin Aviation בישראל. ניתן לאמת את רישום המפיץ העדכני באתר Garmin, ולאחר מכן לשלוח את פרטי המטוס והמק״ט הדרושים להצעה מדויקת.
מומלץ לבדוק במאתר המפיצים הרשמי של Garmin את הרישום ופרטי הקשר העדכניים לפני רכישה.
ניסיון רב שנים ברכש חלקי תעופה ואוויוניקה עבור טייסים, בעלי מטוסים, מפעילים וצוותי תחזוקה.
הבקשה נבדקת לפי המטוס, האוויוניקה המותקנת, דגם Garmin מדויק, אביזרים, תיעוד ותאריך יעד.
שלחו יצרן ודגם מטוס, אוויוניקה מותקנת, דגם או מק״ט Garmin מדויק, אביזרים נדרשים ותאריך יעד. התאמה ונתוני התקנה מאושרים נבדקים עבור המטוס הספציפי לפני הזמנה.
ADS-B Solutions for Part 29 Commercial Helicopters
010-ADSBS-29
aera 500 with Atlantic database
010-00836-01
aera 550 with Americas database
010-00836-20
aera 550 with Atlantic database
010-00836-21
aera® 660, Americas
010-01518-00
aera® 660, Atlantic
010-01518-01
aera® 760, GPS, Atlantic
010-02303-01
aera® 760, GPS, North America
010-02303-00
בשדרוגי IFR עדיף בדרך כלל לראות את התמונה המלאה כי מערכות מחוברות משפיעות זו על זו.
כן. שלחו את יעד הפאנל המלא ואת השלב הנוכחי כדי לבדוק תאימות עתידית.